ANBEFALER: Statens vegvesen mener fortsatt det er best samfunnsøkonomi i å bygge bro fremfor å utvide Oslofjordtunnelen. Arkivfoto: Henning Jønholdt
ANBEFALER: Statens vegvesen mener fortsatt det er best samfunnsøkonomi i å bygge bro fremfor å utvide Oslofjordtunnelen. Arkivfoto: Henning Jønholdt
MØTE: Ordførerne Monica Vee Bratlie (t.v.) og Lene Conradi (t.h.) vil ha et møte med Samferdselsdepartementet raskest mulig. Foto: Henning Jønholdt
PÅ STEDET HVIL: ESA har brukt over ett år på å behandle klagen fra OBV, men fortsatt foreligger det ikke noe svar. Foto: Henning Jønholdt
GIR IKKE OPP: Trond Røed (Frp) har kjempet lenge for en bro over Oslofjorden på Hurumsiden. Nå får han støtte fra sitt eget nye fylkesparti. Arkivfoto: Henning Jønholdt
TO LØP: Det blir to løp under Oslofjorden, men ikke før om en del år.
VIL BYGGE TUNNEL: - Dagens tunnelløp gir ikke tilfredsstillende kryssing av Oslofjorden. Den valgte løsningen vil raskest gi forbedringer av dagens situasjon, sier Ketil Solvik-Olsen i en pressemelding fra samferdselsdepartentet. Foto: Henning Jønholdt (arkiv).
NYTT PROSJEKT: Statens vegvesen har stanset arbeidet med strekningen Dagslett–Linnes på riksvei 23. Nå skal prosjektet helt fram til E18 ses i sammenheng med viderføring av riksvei 23 og ikke isolert som før.
SIKKER TUNNEL: – Det er viktig at man gjør det man kan for å trygge tunnelen. Jeg etterlyser strakstiltak for å hindre brann og flere dødsulykker, sier stortingsrepresentant for Akerhus AP, Nina Sandberg, som nå har tatt kontakt med statsråd Solvik-Olsen.
FULL STANS: I november ble alt arbeid med Dagslett - Linnes stanset etter at nye prisoverslag viste en kraftig prisøkning.
NTP: Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen legger fram stortingsmeldingen om Nasjonal transportplan for 2018-2029. Foto: Terje Pedersen / NTB scanpix
Tabell 4.2 Prissatte virkninger Foto: Statens Vegvesen
GRATIS: Tidligere i år møtte samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen yrkessjåfør Veronika Knutsen da bompengeinnkrevingen opphørte. Nå vurderer han ny fjordforbindelse. Foto: henning A. Jønholdt (arkvifoto)