STENGES: Fra tid til annen stenger tunnelene langs riksvegene. Vet du årsaken? Foto: Henning Jønholdt
STENGES: Fra tid til annen stenger tunnelene langs riksvegene. Vet du årsaken? Foto: Henning Jønholdt
Per Olaf Lundteigen og Kaja Elisabeth Flesjø Kværner
Foto: Edgar Dehli
FULL FYR: Onsdag forrige uke sto en lastebil i full fyr. Foto: Edgar Dehli
KØ: det har vært mye kø av biler på E134 de siste dagene. Av ulike årsaker. Foto: Rolf Mulen Karlsen
BEKYMRET: Ordfører Lene Conradi (H) er bekymret for at Statens vegvesen ikke gjør en bred utredning av alle trasealternativene. Foto: Henning Jønholdt
Ber om E134-MØTE: Ordførerne Gunn Cecilie Ringdal og Lene Conradi i henholdsvis Lier og Asker ber om møte med samferdselsminister Knut Arild Hareide vedrørende framdriften i byggingen av E134. Foto: FOTO: NILS MAUDAL
REALITY CHECK: Nils Brandt i Statens vegvesen ønsker ikke kommentere det konkrete utspillet til MDG, men svarer gjerne på faktainformasjon som ligger til grunn.
VIL BEGRENSE: MDGs Hanne Lisa Matt vil ha tofeltsvei på ny E134. Foto: Henning Jønholdt
TRENGER ASFALT: E134 mellom Auvi og Dagslett er én av strekningene som skal asfalteres. Foto: Thomas Rud
NYTT FORSLAG: Ingeniør Edvin Gunnerud fra Midtbygda mener det finnes et svært godt femte alternativ som ennå ikke er utredet. Foto: Henning Jønholdt
ÅPENT: Det er fortsatt åpent hvilket alternativ som blir valgt for tilkopling av E134 fra Dagslett til E 18.
INNE: Nytt tunnelløp under Oslofjorden er inne i NTP som ble lagt fram fredag.
VIKTIG: Dagslett - E18 er prioritert fordi det er viktig for hele regionen, påpeker Trond Helleland (H). Her sammen med Morten Egeberg (KrF), Timo Nikolaisen (V) og Gunn Cecilie Ringdal (H).
KRITISK: Silje Kjellesvik Norheim (Ap) mener kommuneledelsen er altfor passiv i arbeidet med å sikre framdrift for E13r Dagslett - E18.
FORVENTER ENIGHET: Silje Kjellesvik Norheim forventer at departementet følger opp Liers vedtak om å kun utrede Viker-alternativet.
RETT FORAN: Et tre falt over begge kjørebanene på E134 mellom Oslofjordtunnelen og Spikkestad mandag i 12:40-tiden, og landet rett foran bilen til en Spikkestad-familie på fire. Foto: Privat
SNART: Torleiv Rognum (KrF) er partifelle med samferdselsministeren og antyder en rask avklaring på utbygging av E134. Foto: Svein Ove Isaksen.
FOLKEMØTER: Det har vært folkemøter i Lier angående alternativene. Viker-alternativet er den lengste sløyfen som ligger litt på utsiden av de andre tre alternativene. Foto: Henning Jønholdt
DELTAR IKKE: Asker kommune, her ved direktør for samfunnsutvikling Per Morstad, deltar ikke aktivt på Ring 4-samarbeidet. Foto: Thomas Rud
TRAFIKK: Ved utgangen av oktober hadde over 2,1 millioner biler passert bommene på ny E134 gjennom Kongsberg. Foto: Arild R. Hansen
NY PORTAL: Slik planlegges den nye portalen til Oslofjordtunnelen fra Hurumlandet i retning Drøbak og Frogn kommune. (Illustrasjon: Statens vegvesen)
LANGS VEIEN: Vogntoget kom seg ut av veien. Foto: Linn Krogh Hansen
Frp-samling på Gullaug: Bård Hoksrud, nestleder i Transport- og kommunikasjonskomiteen (t.v.) kunne ikke annet enn å riste på hodet av hvor stemoderlig E134 blir behandlet, da han var innom på vei vestover langs veien, sammen med stortingsrepresentantene Terje Halleland og Helge Andre Njåstad. Gruppeleder for Viken Frp, Lavrans Kierulf og Lier Frps Morgan Langfeldt er enige i at veien må prioriteres i NTP. Foto: Cecilie Johannessen
MIDTDELER: Det kan gå både 15 og 20 år før vi får midtdeler på Europavei 134.
HALVØYA: Det har blitt funnet flere ulvespor den siste tiden, nå er ulven også observert. Foto: Privat
PÅKJØRT: Elgoksen som ble påkjørt av en trailer mandag 24. august måtte bøte med livet. Foto: Ettersøksgruppa/Viltnemnda i Asker
ULYKKESSTREKNING: Merkene etter frontkollisjonen ved Auli-krysset var fortsatt synlig der E134 svinger mot høyre noen dager etter ulykken. Foto: Thomas Rud
SMADRET: Vrakrestene på E134 var bevis på sammenstøtet var kraftig mandag ettermiddag. Det skapte også lange køer i begge retninger. Foto: Thomas Rud
HOPPET UT: Dennis Olsen må passe på denne hunden etter at eierne var involvert i en frontkollisjon mandag ettermidag på E134. Foto: Thomas Rud
ULYKKE: En skuterfører er skadet etter en påkjørsel bakfra på E134 mellom Amtmannssvingen og Gullaug. Foto: Rune Folkedal
STRID: Ny E134 fra Dagslett til E18 skal koste 3,8 milliarder, men hvilken trase som skal benyttes er ikke bestemt
ULOVLIG: På denne delen av E134 er det ulovlig å sykle, gå eller kjøre traktor. Foto: Privat
NYE GRENSER:Statens vegvesen har engasjert entreprenør for å få satt opp nye fartsskilt. Foto: Thomas Rud
KONTROLL: Utrykningspolitiet hadde kontroll på E134 tirsdag. Foto: Edgar Dehli
DØDSULYKKE: En kvinne i 50-årene fra Frogn omkom i en møtekollisjon i Frogntunnelen 2. juledag i fjor. Foto: Amta/Ivar Ruud Eide
PRISER: Statens vegvesen har foreløpig beregnet totalprisene for de fire alternativene fra Dagslett til E18. Foto: Henning Jønholdt (arkivfoto)
GRØNT LYS: Prosjektleder Anne-Grethe Nordahl håper de får lokal oppslutning før sommerferien. Foto: Henning Jonholdt
LANGE KØER: Elgen sørget for lange køer langs E134 fredag ettermiddag. Foto: Linn Krogh Hansen
IKKE OVERRASKET: Prosjektleder Nils Brandt er ikke overrasket over hvilket trasévalg som går igjen i mange av høringsinnspillene. Foto: DT
SPARE: Veisjef Ingrid Dahl Hovland er svært opptatt av å redusere kostnadene i veiprosjektene. Foto: Knut Opeide
SKISSE: Tidlig skisse fra Statens vegvesen på ny E134 Dagslett - Linnes. Men det er langt fram.
FOKEMØTE: På to folkemøter i Lier i februar var det flertall for Viker-alternativet. Foto: HENNING JOENHOLDT
NYTT BUSSTOPP: Den nye bussholdeplassen på Gullaugkleiva ser ferdig ut, men det viser seg at noe gjenstår før den kan tas i bruk. Foto: Stine Ljungquist Knudsen
- Problemet i Asker sør er at veisystemet er mangelfullt, mener administrerende direktør Sten-Arthur Sælør i Slemmestad Brygge AS, som mener løsningen er et utvidet hurtigbåttilbud. Foto: Bente Elmung
Det er registrert 145 stenginger i 2019. Men tallet er trolig noe høyere, ifølge Statens vegvesen. Foto: Henriette Slaatsveen
Stengt på ubestemt tid: Frogn tunnelen og Vassumtunnelen ved Måna er stengt etter ulykken 2. juledag. Foto: Ivar Ruud Eide
NY BUSSHOLDEPLASS: Her bygges det ny bussholdeplass ved Gullaugkleiva. Den eksisterende ligger lenger ned, i retning Røyken, i en ytterkurve og har ingen tilkobling til gang- g sykkelvei på andre siden av veien. Foto: Stine Ljungquist Knudsen