MISTENKELIG MANGE: Jona Torgersen ved Hurum Dekk har en travel dag med reparasjoner etter at et 20-talls bilførere har tatt kontakt etter å ha oppdaget skrue i dekket. Foto: Hurum Dekk Les også – Merkelig – vi har kø av folk som har punktert med skrue i dekket
RØYKEN: En elgokse som ble påkjørt av en trailer mandag 24. august måtte bøte med livet. Foto: Ettersøksgruppa/Viltnemnda i Asker Les også Her kan du se hvor du risikerer å kjøre på et dyr - nå er det høysesong
Det oppsto lange køer tirsdag morgen da Oslofjordtunnelen ble stengt i begge retninger. Foto: Rune Folkedal Les også Oslofjordtunnelen åpen igjen – var flere kilometer lang kø
ALTERNATIVER: Statens vegvesen jobber nå med å finne den endelige strekningen som skal gå fra Dagslett og til E18. Les også Dagslett - E18: Ett alternativ skiller seg ut og er mest ønsket av flertallet
TYDELIG: Kommunedirektør Lars Bjerke er tydelig i sin tale om samferdsel i Asker kommune. Foto: Thomas Rud Les også Bjerke foreslår ny løsning for Spikkestadbanen: – Kan slippe unna store milliardinvesteringer
NY: Pål Kårbø (til venstre) overtar som daglig leder i E134 Haukelivegen AS og blir her gratulert av styreleder Roald Aga Haug. Foto: Toyni Tobekk, Medvind24 Les også Skårdal trakk seg - her er den nye E134-sjefen
TÅLMODIGE: I åtte år har Anne-Grethe Nordahl (t.v.) og Vibeke Malvik jobbet med å få utvidet Oslofjordtunnelen med ett ekstra tunnelløp. Foto: Henning Jønholdt Les også Fortsatt mange humper i veien for et nytt tunnelløp: – Utfordringen blir å finne kvalifisert personell, for hele bransjen sliter
TRANGT: Bilistene må klare seg med ett felt hver når det nye tunnelløpet står klart, og arbeidet med rehabilitering av dagens Oslofjordtunnel starter opp. Foto: Henning Jønholdt Les også Bilistene må klare seg med to kjørefiler i ett år mens Oslofjordtunnelen oppgraderes: – Kan bli litt utrivelig, sier veivesenet
FIRE ALTERNATIVER: Statens vegvesen anbefaler å jobbe videre med fire ulike korridorer for å føre E134 fram til E 18. Nå ligger planprogrammet ute til høring. Foto: Statens Vegvesen Les også Veivesenet vil jobbe videre med fire ulike veiløsninger for å binde samme E134 fra Dagslett til E18, og inviterer til åpne møter
BEGGE VEIER: Oslofjordtunnelen er utstyrt med 34 helt nye vifter. Viftene har mye bedre kapasitet enn de gamle, og kan samtidig styres i begge retning mot Frogn eller Asker. Foto: Statens vegvesen Les også Vurderer å oppheve forbudet for tunge kjøretøy etter at alle viftene er skiftet ut i Oslofjordtunnelen
ALT OK: Politiet hadde ingen ting å utsette på hverken sjåfør Johny Larsen eller bilen hans. Etter å ha blåst til grønt fikk han derfor kjøre videre. Foto: Bente Elmung Les også Nå er det Oslo-politiet som vokter veiene på halvøya
TILTAK: Statens Vegvesen rydder langs veien for å bedre sikten med tanke på vilt langs E 134 mellom Spikkestad og Auvi. Foto: Bente Elmung Les også Tynner ut vegetasjonen langs E 134
DAGSLETT: Slik har Statens Vegvesen sett for seg Dagslett-krysset. Foto: Illustrasjon Statens Vegvesen Les også Dette var regninga på ny E134 fra 2014 til i fjor: – Uheldig at man ikke har klart å gjøre det raskere
ELGTRÅKK: Statens Vegvesen skal tynne ut vegetasjonen langs E 134 gjennom Røyken. Foto: Arkvibilde Linn Krogh Hansen Les også - Vil tynne ut vegetasjonen så raskt som mulig
IKKE FORNØYD: - Planleggingen av ny E134 ut til E18 er en skandale, sa Roar Skryseth (H). Foto: Svein Ove Isaksen Les også - Planleggingen er en skandale
VILTGJERDE NÅ: Naturforvaltningsnemda i Røyken, Ole Knut Bjørnstad, etterlyser viltgjerde langs hele den utsatte strekningen ved E 134. Foto: Linn Krogh Hansen Les også - Vi kan ikke vente til 2026
POPULÆRE TOMTER: Disse tomtene er veldig populære, sier daglig leder Ola Mæhlum i Røyken Eiendom (REAS) Foto: Bente Elmung Les også Sju nye tomter i Røyken Næringspark legges snart ut for salg. Alle sju er allerede reservert.
Oversikt: Prosjektleder i Statens vegvesen, Nils Brandt, la fram de fire alternativene for ny E134 for de frammøtte i Lahell vels informasjonsmøte onsdag kveld. Foto: Cecilie Johannessen Les også Teoretisk sett kan E134 stå ferdig i 2026: – Men det er en ekstremt ambisiøs tanke
Kveldsrush: Det er umulig å føre en samtale mens store og små biler dundrer forbi ved nedkjøringen til Engersand friluftsområde selv på kveldstid. Beboerne har kjempet i mange år for ny vei. F.v. Steinar Engebretsen, Kjetil Haga, Stig Paulsberg og Jon-Andreas Sognnæs. Les også Føler seg som brikker i E134-spillet: – Er salaten viktigere enn innbyggerne i Ytre Lier?
UTÅLMODIG: Roar Skryseth Meer det er uakseptabelt at det skal gå enda 15 år før E134 fra Dagslet til Linnes skal stå klar. Les også Møte mellom politikere fra Røyken og Lier om E134: - Det gikk en kule varmt
GODT NOK: Tidligere samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) sa i fjor at nytt tunnelløp er den raskeste løsningen med tanke på sikkerhet. Les også ESA-klage på Oslofjordtunnelen tas ikke til følge
ALTERNATIVER: Statens Vegvesen skal nå jobbe med å utrede fire alternativer på strekningen fra Dagslett og Kjellstad. Foto: Henning Jønholdt Les også Røyken-ordfører om traseevalg på E134: – Statlig regulering kan være en løsning
FORNØYD: Hilde Thorud i næringsrådet, næringssjef, Asbjørn Flo og Børge Skårdal, i E134 Haukeligvegen AS. Les også Er argumentet om at det er raskere å bygge nytt tunnelløp enn bro, i ferd med å svinne hen?
Ba om Viker: Under dagens spørretime på Stortinget ba samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) om at også Viker-alternativet - som SVV hadde forkastet - skal utredes, sammen med Vitbank, Huseby og Jensvoll. Foto: Cornelius Poppe / NTB scanpix Foto: Poppe, Cornelius Les også Statsråd Dale: – Viker-alternativet skal utredes
UTREDES: Dette er de tre traséene Statens vegvesen foreslår å utrede: Jensvoll- (lilla), Vitbank- (rød) og Huseby-alternativet (grønn). Foto: tuvevj Les også Tar 300 mål dyrka mark: – Det er kjempealvorlig
MØTE: Næringssjef Asbjørn Flo, daglig leder i næringsrådet, Hilde Thorud, og daglig leder i Haukelivegen AS, Birger Skårdal, ser fram til nytt møte om samferdsel i Røyken. Foto: Svein Ove Isaksen (arkiv) Les også Stormøte om E134 og Oslofjordtunnelen: - Vi må sikre at det blir gjennomført
VIKER: I bakkant av bildet ville tunnelportalen til Viker-løsningen kommet. Foto: Nils Maudal Les også "Viker-alternativet vil koste samfunnet omkring tre milliarder kroner mer"
VARSLER: Politiet har fått flere meldinger om dårlig kjøring på Hurumhalvøya de siste dagene. Politiet oppfordrer folk til å skrive ned registreringsnummer før de ringer politiet. Illustrasjonsfoto: Edgar Dehli Foto: Edgar Dehli Les også Politiet: - Viktig at folk tar registreringsnummeret
OVERKJØRT: Det politiske Lier er i harnisk etter at SVV har lagt fram forslag til planprogram for strekningen Dagslett - E18. – Lokaldemokratiet blir overkjørt, sier Aps Silje Kjellesvik Norheim. Les også E134: Vil trolig bli avgjort av ministeren
FORNUFTIG: Ordfører Eva Norén Eriksen i Røyken mener det er fornuftig av Statens vegvesen å droppe Vikeralternativet. Foto: Bente Elmung Les også Røyken-ordføreren om E134: - Fornuften seiret
PÅ IDÉSTADIET: Slik kan en mulig Ring 4 som snor seg rundt Oslo bli. Les også Vil ha en ny ringvei rundt Oslo for alle de som ikke vil kjøre inn til hovedstaden
- IKKE BRA: -Det må varsles umiddelbart når Oslofjordtunnelen blir stengt, sier Frogn-ordfører Haktor Slåke. FOTO: Ole Jonny Johansen Les også – Må få slutt på køkaoset i nærheten av Oslofjordtunnelen
UTFORDRENDE: Behov for gang- og sykkelvei i Gullaugkleiva er sterkt ønsket. – Statens vegvrsen må betale, mener ordfører Gunn Cecilie Ringdal (innfelt). – Dette er en kommunal vei, svarer SVV. FOTO: PÅL A. NÆSS Foto: Pål A. Næss Les også – Her bør Statens vegvesen betale for gangvei
FARLIG: Alt for mange billister dropper å fjerne snø fra bilen før de kjører, men det kan være svært farlig for bilistene som ligger bak. Denne bilisten fikk inndratt førerkortet i fjor, etter at hun ble tatt av politiet på motorveien mellom Gardermoen og Jessheim nord. Foto: Romerikes Blad/Privat Les også Snø på taket: - Er det alvorlig nok mister du førerkortet
FORSINKELSER: Statens vegvesen har ambisjon om å sende over forslag til planprogram, for strekningen Dagslett – E18 før påske. Det betyr nok en utsettelse i planleggingsprosessen. Foto: Nils Maudal Les også Nye forsinkelser: – Nå blir jeg alvorlig bekymret
FEIL VEI: Denne trailersjåføren har valgt å overse skiltingen og forsøkt å ta turen over Smemyrveien. Det var tydeligvis ikke ås lurt. Foto: Innsendt Les også Trailersjåfør valgte "snarvei" til besvær
VIKER-KRYSS: I bakkant av bildet kommer tunnelportalen til Viker-løsningen, og kryssløsning med E18. Foto: Nils Maudal Les også Ny trasélinje gir ytterligere forsinkelser for E134
TRAFIKKKORK: Det ble noen trafikale utfordringer i rundkjøringen ved Elgskauåstunnelen da den ble stengt. Les også Nå er det åpent i både Elgskauås- og Oslofjordtunnelen
SIER NEI: I fjor ble over over 2,2 millioner bilister fartskontrollert i Oslofjordtunnelen. På tross av at 477 fik bot i posten og ni mistet førerkortet på grunn av for høy fart, sier Statens vegvesen nei til å innføre fartskontroll gjennom hele tunnelen. Foto: Henning Jønholdt Les også Bilister vil ha fartsmåling gjennom hele tunnelen - nå har veivesenet svart
BRO VS. Tunnel: Man skulle tro debatten var over, men det virker faktisk ikke sånn ... Les også Frp vil ha bro, mens statsråden fra samme parti bestiller tunnel. Paradoksalt?
BEKYMRET: Ordfører Gunn Cecilie Ringdal er bekymret for framdriften for E134, og ber i et brev til Statens vegvesen om å droppe Huseby-alternativet. Les også Lier-ordførerens krav til SVV: - Dropp Huseby-alternativet først som sist