E-134

MISTENKELIG MANGE: Jona Torgersen ved Hurum Dekk har en travel dag med reparasjoner etter at et 20-talls bilførere har tatt kontakt etter å ha oppdaget skrue i dekket. Foto: Hurum Dekk

Les også

– Merkelig – vi har kø av folk som har punktert med skrue i dekket
Les også

Oslofjordtunnelen stengt
Les også

Oslofjordtunnelen stengt
Les også

Snurret på E 134 – fratatt førerkortet

RØYKEN: En elgokse som ble påkjørt av en trailer mandag 24. august måtte bøte med livet. Foto: Ettersøksgruppa/Viltnemnda i Asker

Les også

Her kan du se hvor du risikerer å kjøre på et dyr - nå er det høysesong
Det oppsto lange køer tirsdag morgen da Oslofjordtunnelen ble stengt i begge retninger. Foto: Rune Folkedal

Les også

Oslofjordtunnelen åpen igjen – var flere kilometer lang kø
ALTERNATIVER: Statens vegvesen jobber nå med å finne den endelige strekningen som skal gå fra Dagslett og til E18.

Les også

Dagslett - E18: Ett alternativ skiller seg ut og er mest ønsket av flertallet
TYDELIG: Kommunedirektør Lars Bjerke er tydelig i sin tale om samferdsel i Asker kommune. Foto: Thomas Rud

Les også

Bjerke foreslår ny løsning for Spikkestadbanen: – Kan slippe unna store milliardinvesteringer
NY: Pål Kårbø (til venstre) overtar som daglig leder i E134 Haukelivegen AS og blir her gratulert av styreleder Roald Aga Haug. Foto: Toyni Tobekk, Medvind24

Les også

Skårdal trakk seg - her er den nye E134-sjefen
TÅLMODIGE: I åtte år har Anne-Grethe Nordahl (t.v.) og Vibeke Malvik jobbet med å få utvidet Oslofjordtunnelen med ett ekstra tunnelløp. Foto: Henning Jønholdt

Les også

Fortsatt mange humper i veien for et nytt tunnelløp: – Utfordringen blir å finne kvalifisert personell, for hele bransjen sliter
TRANGT: Bilistene må klare seg med ett felt hver når det nye tunnelløpet står klart, og arbeidet med rehabilitering av dagens Oslofjordtunnel starter opp. Foto: Henning Jønholdt

Les også

Bilistene må klare seg med to kjørefiler i ett år mens Oslofjordtunnelen oppgraderes: – Kan bli litt utrivelig, sier veivesenet
FIRE ALTERNATIVER: Statens vegvesen anbefaler å jobbe videre med fire ulike korridorer for å føre E134 fram til E 18. Nå ligger planprogrammet ute til høring. Foto: Statens Vegvesen

Les også

Veivesenet vil jobbe videre med fire ulike veiløsninger for å binde samme E134 fra Dagslett til E18, og inviterer til åpne møter
BEGGE VEIER: Oslofjordtunnelen er utstyrt med 34 helt nye vifter. Viftene har mye bedre kapasitet enn de gamle, og kan samtidig styres i begge retning mot Frogn eller Asker. Foto: Statens vegvesen

Les også

Vurderer å oppheve forbudet for tunge kjøretøy etter at alle viftene er skiftet ut i Oslofjordtunnelen
ALT OK: Politiet hadde ingen ting å utsette på hverken sjåfør Johny Larsen eller bilen hans. Etter å ha blåst til grønt fikk han derfor kjøre videre. Foto: Bente Elmung

Les også

Nå er det Oslo-politiet som vokter veiene på halvøya
Foto: Henning Jønholdt

Les også

Kollisjon mellom personbil og politiet
Les også

Minst fire biler har punktert på 134 – noen sier seks
TILTAK: Statens Vegvesen rydder langs veien for å bedre sikten med tanke på vilt langs E 134 mellom Spikkestad og Auvi. Foto: Bente Elmung

Les også

Tynner ut vegetasjonen langs E 134
DAGSLETT: Slik har Statens Vegvesen sett for seg Dagslett-krysset. Foto: Illustrasjon Statens Vegvesen

Les også

Dette var regninga på ny E134 fra 2014 til i fjor: – Uheldig at man ikke har klart å gjøre det raskere
Bildeserie

Lastebil i brann - se bildene
ELGTRÅKK: Statens Vegvesen skal tynne ut vegetasjonen langs E 134 gjennom Røyken. Foto: Arkvibilde Linn Krogh Hansen

Les også

- Vil tynne ut vegetasjonen så raskt som mulig

E-134

– Merkelig – vi har kø av folk som har punktert med skrue i dekket

Oslofjordtunnelen stengt

Oslofjordtunnelen stengt

Snurret på E 134 – fratatt førerkortet

Her kan du se hvor du risikerer å kjøre på et dyr - nå er det høysesong

Oslofjordtunnelen åpen igjen – var flere kilometer lang kø

Dagslett - E18: Ett alternativ skiller seg ut og er mest ønsket av flertallet

Bjerke foreslår ny løsning for Spikkestadbanen: – Kan slippe unna store milliardinvesteringer

Skårdal trakk seg - her er den nye E134-sjefen

Fortsatt mange humper i veien for et nytt tunnelløp: – Utfordringen blir å finne kvalifisert personell, for hele bransjen sliter

Bilistene må klare seg med to kjørefiler i ett år mens Oslofjordtunnelen oppgraderes: – Kan bli litt utrivelig, sier veivesenet

Veivesenet vil jobbe videre med fire ulike veiløsninger for å binde samme E134 fra Dagslett til E18, og inviterer til åpne møter

Vurderer å oppheve forbudet for tunge kjøretøy etter at alle viftene er skiftet ut i Oslofjordtunnelen

Nå er det Oslo-politiet som vokter veiene på halvøya

Kollisjon mellom personbil og politiet

Minst fire biler har punktert på 134 – noen sier seks

Tynner ut vegetasjonen langs E 134

Dette var regninga på ny E134 fra 2014 til i fjor: – Uheldig at man ikke har klart å gjøre det raskere

Lastebil i brann - se bildene

- Vil tynne ut vegetasjonen så raskt som mulig

- Planleggingen er en skandale

Målt til 164 kilometer i timen - mistet lappen

- Vi kan ikke vente til 2026

Sju nye tomter i Røyken Næringspark legges snart ut for salg. Alle sju er allerede reservert.

Teoretisk sett kan E134 stå ferdig i 2026: – Men det er en ekstremt ambisiøs tanke

E 134 gjennom Lier og Røyken

Føler seg som brikker i E134-spillet: – Er salaten viktigere enn innbyggerne i Ytre Lier?

Møte mellom politikere fra Røyken og Lier om E134: - Det gikk en kule varmt

ESA-klage på Oslofjordtunnelen tas ikke til følge

Bro, tunnel og demokrati

Røyken-ordfører om traseevalg på E134: – Statlig regulering kan være en løsning

Er argumentet om at det er raskere å bygge nytt tunnelløp enn bro, i ferd med å svinne hen?

Statsråd Dale: – Viker-alternativet skal utredes

Det var lang kø på E134 gjennom Røyken

Tar 300 mål dyrka mark: – Det er kjempealvorlig

Stormøte om E134 og Oslofjordtunnelen: - Vi må sikre at det blir gjennomført

Lier krever full utredning av Viker-korridoren: Nei er ikke et alternativ

"Viker-alternativet vil koste samfunnet omkring tre milliarder kroner mer"

Politiet: - Viktig at folk tar registreringsnummeret

E134: Vil trolig bli avgjort av ministeren

Røyken-ordføreren om E134: - Fornuften seiret

Vil ha en ny ringvei rundt Oslo for alle de som ikke vil kjøre inn til hovedstaden

– Må få slutt på køkaoset i nærheten av Oslofjordtunnelen

– Her bør Statens vegvesen betale for gangvei

Snø på taket: - Er det alvorlig nok mister du førerkortet

Nye forsinkelser: – Nå blir jeg alvorlig bekymret

Trailersjåfør valgte "snarvei" til besvær

Ny trasélinje gir ytterligere forsinkelser for E134

Nå er det åpent i både Elgskauås- og Oslofjordtunnelen

Bilister vil ha fartsmåling gjennom hele tunnelen - nå har veivesenet svart

Frp vil ha bro, mens statsråden fra samme parti bestiller tunnel. Paradoksalt?

Lier-ordførerens krav til SVV: - Dropp Huseby-alternativet først som sist